9月9日，由中国航油集团通用航空发展有限公司、中国化学品安全协会、中国航空运输协会、中国民航科学技术研究院编写的团体标准《通用机场供油安全运行管理规范》（T/CCSAS 058—2025、T/CATAGS 91—2025）发布实施。本标准的发布实施填补了国内通用航空机场供油安全管理标准的空白，旨在将化工领域安全管理的最佳实践与航空运输业的高标准、严要求相融合，为不同行业间安全技术共享与安全管理提升提供示范。本标准由中国化学品安全协会、中国航空运输协会共同发布，是两家协会联合制定团体标准的首次尝试。

本标准结合民航管理部门对航空器燃油的安全管理要求以及应急管理部门对危险化学品的安全管理要求，对通用机场供油安全运行保障中的人员管理、作业管理、设施设备管理、消防管理与应急管理进行了规范，适用于通用机场航空燃料供应保障的安全管理。

在安全基础管理方面，标准要求建立航空燃料供应安全运行管理机构，配备具有相应能力的作业人员和专（兼）职安全管理人员；建立健全全员安全生产责任制和安全风险分级管控及隐患排查治理双重预防工作机制，通过制度来确保航空燃料供应的安全运行。

在人员管理方面，标准强调要对燃料服务商的主要负责人和专职安全管理人员的安全生产知识和管理能力进行考核，作业人员应参加燃料服务商组织的安全生产教育和培训，确保相关人员具备安全作业的能力。

在作业管理方面，标准对航空燃料的收油、储油、发油以及加油作业均提出了相应的管理要求。如：收油作业时，要求待车辆停稳后，放置轮挡、摆放灭火器、连接导静电线释放静电，并保持车辆静置 5 min 以上，方可进行计量、取样、收油相关作业；在发油作业结束后，灌油车辆应至少静置 5 min 以消除静电。这些要求的目的都在于有效释放航空燃料的静电，确保作业活动的安全。

在设施设备管理方面，标准强调了储油罐、油车库、桶装库、罐式加油车、移动收发油装置、移动加油装置、橇装加油装置（含加油机）、油泵、阀门、过滤器、接头、加油枪、流量计、胶管等在内的设施设备的日常维护保养的重要性，提出了设施设备完好性管理的相关要求。

在燃油储存方面，标准提出，供油点应设置符合 MH/T 6002 要求的视频监控系统；封闭式桶装库内应按照 GB/T 50493 的要求设置可燃气体检测报警器，报警信号应远传到值班室，并应与防爆机械通风机实现联锁。

在应急管理方面，标准要求供油点应根据作业过程中的风险分析结果，对可能造成事故征候、严重后果的风险制定相应的现场处置方案，并定期演练，做到有备无患。

《通用机场供油安全运行管理规范》