阀门内部零部件磨损、松动等导致阀门关闭不严密。可能是阀门座圈、阀板等部件损坏或老化。

气动装置中的气控元件损坏，如气控阀、气缸等，导致传动力不足，阀门关闭不到位。

如果进出口压力不平衡，或者介质流速过高，都可能导致阀门关闭不彻底。

气动阀门最常见的是气动调节阀，气动球阀和气动蝶阀。阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。

气动调节阀前后压差过大，选型有问题？是否执行机构输出力太小？

如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；

关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程；

阀门是气开还是气关阀门。如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。

如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了；

如果阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力；看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。最好先调调定位器试试；

气开阀门：

• 弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些。
• 工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
• 如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物。

• 检查阀门的零点是否偏高；

气关阀门：

• 弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力
• 工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
• 如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
• 检查一下该阀门的气源压力是否正常
• 检查膜片是否有破损

• 检查阀门的零点是否偏高如果以上工作进行之后还出现关不死的情况，建议核对该阀门的相关参数，看看设计的相关参数与实际工况是否有出入。

总之，气动调节阀关闭不到位的原因可能是多方面的，需要综合考虑各种潜在问题，进行仔细的检查和维修。

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